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不知道多少人还知道中国汽车的奠基人饶斌

作者:admin 时间:2018-08-09

  从互联网上很难找到关于中国卡车历史的点滴,不知道多少人还知道中国汽车的奠基人饶斌,孟少农!?走过车讯网论坛,卡车人,来到卡车之家!看到更多的朋友关心卡车,共同的热爱和信仰。卡车司机不是现代版的“骆驼祥子”,记得当年最早的1986的《汽车之友》。

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  上期关于1982年电视机的城镇普及率话题引起了网友的一片热议,如果说80年代初期能用电视收看世界杯的家庭极为罕见,那么1986年算是中国通过影像广泛普及足球文化的元年。

  1946年,嘎斯-MM型军用卡车停产,代之以更新的、载质量为2.5t的嘎斯-51型军用卡车。该车代表了当时的先进技术,配备了动力强劲的6缸发动机以及液力制动装置。之后还出现了全驱式车型,被命名为嘎斯-63型。嘎斯-51型军用卡车一直生产了31年。

  多少严谨的好文章,同样是1986年的《百年汽车图集》,钢笔画的一本好书!现在乏味的商业广告和胡扯八道的软文,枪手写的文章让人好笑?我们不谈论“厂家花里胡哨的前脸,政策法规的擦边球”,更不要说“司机吹嘘着类似山寨版的跑马灯,超载超宽的小山运输机器”,我们还能留下什么?闲话少说,回忆篇,仅以此纪念那些逝去的卡车前辈和激情燃烧的岁月......

  在这样的情况下,出现以下这样的意外也就并不意外了:某个戴了粗制滥造的安全帽的家伙死在轮下,最主要的死因就是头部重创。


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